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讓礦用車自主可控,北重集團北方股份把“卡脖子”難題變成創(chuàng)新課題

發(fā)布時間:2024-09-02

  礦用車電驅(qū)動系統(tǒng)自主研制曾是阻擋我國完全掌握電驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品及整車集成研制核心技術(shù)領(lǐng)域的無形之“鎖”,中國兵器工業(yè)集團北重集團北方股份公司的“電動輪礦用車電驅(qū)動系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及整車集成研制”項目,成為該領(lǐng)域的開“鎖”鑰匙。

  一直以來,國內(nèi)在礦用車電驅(qū)動系統(tǒng)自主研制方面基礎(chǔ)較弱,產(chǎn)品和技術(shù)主要依賴進口,而我國尚未完全掌握電驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品及整車集成研制核心技術(shù),存在產(chǎn)品“斷供”風險。

  北方股份公司積極踐行新發(fā)展理念,依靠創(chuàng)新驅(qū)動,在礦用車關(guān)鍵核心部件領(lǐng)域不斷突破,項目團隊聯(lián)合國內(nèi)基礎(chǔ)配套企業(yè),整合優(yōu)勢資源,歷時8年成功攻克12項關(guān)鍵核心技術(shù),解決電驅(qū)動系統(tǒng)“卡脖子”問題,打通了上下游產(chǎn)業(yè)鏈,實現(xiàn)了進口電驅(qū)動系統(tǒng)的完全國產(chǎn)化替代,成為行業(yè)領(lǐng)跑者。

  該項目取得專利45項,運用專利技術(shù)創(chuàng)新開發(fā)了100-400噸級電動輪礦用車電驅(qū)動系統(tǒng),突破了整車動力匹配方法和大型減速器技術(shù)、電子差速控制技術(shù)、電驅(qū)動熱管理技術(shù)等系統(tǒng)集成技術(shù),打破了國外技術(shù)封鎖,實現(xiàn)了全交流電驅(qū)動系統(tǒng)國產(chǎn)自主可控。

  項目成果經(jīng)鑒定達到國際領(lǐng)先水平,在技術(shù)上有重大自主創(chuàng)新,擁有多項自主知識產(chǎn)權(quán),對我國礦用自卸車行業(yè)技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級具有引領(lǐng)和推動作用,可提升國內(nèi)礦用車行業(yè)的自主創(chuàng)新能力及全球經(jīng)營化水平。(北重集團 郭新燕)


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